1. Бросать лом имеет смысл в унитаз только движущегося поезда. Но это чревато опасными последствиями, и как раз не для поезда, с поездом ничего не случится, так, помнется и без того грязный и кривой унитаз. А вот отбить яйца, руки, ноги, а особенно любознательным размазать мозги по засранному полу лом вполне может (технические подробности ниже). А бросать лом в унитаз стоящего поезда так же скучно, как и в унитаз собственной квартиры, хотя нет, соврал, если бросить лом в собственный унитаз будет достаточно весело, правда, потом немного больно.
2. Бросать лом имеет смысл в унитаз только старого советского поезда. В Европе или Америке делать это бессмысленно, так как там поезда уже давно оснащены фановыми цистернами и только на просторах СНГ дерьмо по-прежнему льется на дорогу. Можно, конечно где-нибудь в Европе или Америке упереться рогом и продолбить канализационную трубу и фановую цистерну ломом насквозь, но тогда это занятие уже никак не назовешь:"бросить лом в унитаз поезда". Тут уместно более длинное и тяжелое определение.
3. Хороший железный лом имеет длину около 1.2-1.5 метра и немалый вес, пронести его в купе, спрятав под полу пиджака, или в чемодан, не удастся. Остаются варианты маскирования лома под удочку или альпеншток, но проводники, на досуге шарящие по интернету, а в выходные перевыполняющие норму по сдаче металлолома, могут быть излишне навязчивыми.
Теперь рассмотрим процесс в динамике:
Канализационные отводы в туалетах поездов делают так, чтобы дерьмо вываливалось по ходу движения поезда, а не против хода, по вполне понятным причинам, мало кому понравится, надавив на педаль, получить все, только что с таким трудом отданное природе, назад. Чтобы лом стал аварийным тормозом поезда, лому нужны как минимум 2 точки опоры, тогда при соприкосновении лома с движущимися объектами (а в данном случае движущийся поезд - это неподвижная система координат, а рельсы и шпалы - движущиеся объекты относительно выбранной системы координат) лом не изменит или почти не изменит своего положения. Однако если бросить лом в унитаз, то отверстие стока можно рассматривать как одну точку опоры. При этом положение лома при скольжении по шпалам будет меняться:
На рисунке оранжевое овальное то ли голова, то ли яйца, не могу разобрать.
Хотя не исключено, что лом просто провалится и упадет на шпалы. Ну и последнее: Даже если удастся создать для лома 2 точки опоры, то все равно для поезда, едущего со скоростью более 50 км/ч, лом будет просто сломавшейся или согнувшейся зубочисткой. Остальные подробности в учебнике физики.
Ну и теперь психологический аспект данного вопроса:
Людей, набирающих в поисковике фразу:"остановить поезд" меньше 20 человек в день, да то в основном они ищут фильм "Остановите поезд". Людей озабоченных "стоп краном" и того меньше в среднем 4 человека в месяц. А вот желающих "бросить лом в унитаз поезда" - около 500 человек в день. Кто же это? В большинстве своем это 12-15 летние подростки мужского пола, подвергшиеся половому созреванию и измученные воздержанием. Так и вижу как идет такой подросток ночью в туалет, расстегивает ширинку и достает сморщенный стручок (но это для постороннего наблюдателя сморщенный стручок, а для обладателя стручка это самый настоящий лом) и, с трудом держась на ногах (поезд на скорости хорошо качает, чтобы удержаться на ногах, действительно приходится совершать всем телом движения как во время коитуса), пытается попасть струйкой в чашу унитаза. И в воспаленном мозгу подростка возникают видения, мнится ему, что засранный унитаз - это желанное женское лоно, но и страшно ему, молодому да неопытному, вот сунет он лом в унитаз, что же тогда будет?.
Тем кого эта проблема по-прежнему волнует советую заглянуть на сайты несколько другой тематики, где мужики суют свой лом, во все возможные отверстия, не исключено, что найдется и сцена с туалетом поезда и унитаз там будет играть далеко не последнюю роль. |
